Quando um cidadão brasileiro tem a intenção de estudar em uma escola de aviação americana e se formar como piloto nos EUA (piloto comercial), seguindo as regras da FAA (Federal Aviation Administration), o primeiro passo é obter o visto de entrada no país. A infraestrutura aeronáutica dos Estados Unidos não se compara a de nenhum outro país do mundo. Por isso milhares de alunos de diversos lugares do mundo escolhem os EUA para se formarem como piloto todos os anos.
Lista de Conteúdos
Visto para estudantes internacionais
Existem dois tipos de vistos americanos permitidos para alunos internacionais estudarem aviação nos EUA: o M-1 e o F-1. De acordo com o Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos todos os alunos internacionais devem realizar o treinamento de voo em uma escola de aviação da Federal Aviation Administration (FAA) que seja autorizada sob a Regulamentação da Aviação Federal (FAR) Part 141. Por isso é extremamente importante que o estudante tenha a certeza de que a escola escolhida nos EUA seja aprovada pela FAR Part 141.
Visto F-1
A escola escolhida deve estar apta a emitir o formulário I-20 para o visto F-1 dos estudantes que desejam se formar como pilotos profissionais nos EUA. Esse tipo de visto tem validade de um ano e pode ser estendido caso o curso precise de tempo adicional. Após a conclusão de um curso completo de aviação profissional (PP, IFR, PC, MULTI, INVA, INVA-IFR e INVA-MULTI) o tipo de visto F-1 permite que o estudante trabalhe legalmente como instrutor de voo por até dois anos, com a finalidade de construir horas adicionais (isso mediante aprovação do DHS para a autorização de trabalho).
Isso pode facilitar o processo de candidatura do piloto nos EUA para um emprego em companhias aéreas já que permite o acúmulo de mais de mil horas de voo. Para os estudantes que já são PC/ANAC ou PC/FAA ou PLA/ANAC será preciso converter para PC/IFR/FAA e então completar os cursos de CFI/CFII/MEI no prazo de sete meses, podendo trabalhar por até dois anos após isso.
Para saber mais sobre o Visto F1 clique aqui.
Visto M-1
O Visto M-1 da a permissão para que os estudantes realizem seu treinamento de voo por 12 meses, podendo também se estender caso seja necessário para concluir o curso. Esse tipo de visto permite que o aluno apenas estude, sendo obrigado a retornar para o Brasil quando finalizar o curso. Não há permissão para trabalhar como instrutor de voo e é ideal para os estudantes que desejam fazer somente o curso de PP, de MULTI ou só o IFR.
Passo a passo para se tornar piloto nos EUA
Para se tornar um piloto nos EUA, existem alguns requisitos básicos que devem ser cumpridos, independentemente da nacionalidade do candidato. Aqui estão algumas informações importantes sobre como se tornar um piloto nos Estados Unidos:
1 – Verifique os requisitos básicos
Para se tornar um piloto nos Estados Unidos, você deve ter pelo menos 17 anos de idade, ser capaz de ler, falar, escrever e entender o idioma inglês e ter uma autorização médica válida emitida pela FAA (Federal Aviation Administration).
2 – Decida qual tipo de licença deseja obter
Existem várias licenças e certificações que um piloto pode obter, dependendo do tipo de voo que deseja realizar. Os tipos mais comuns de licenças são a Private Pilot License (PPL), a Commercial Pilot License (CPL) e a Airline Transport Pilot (ATP) License.
Private Pilot License (PPL)
A PPL é a licença de piloto mais comum e permite que um piloto voe aeronaves para fins pessoais e recreativos. Para obter uma PPL, um candidato deve ter pelo menos 17 anos de idade e completar pelo menos 40 horas de voo, incluindo pelo menos 20 horas de voo solo e 10 horas de treinamento solo. A PPL permite que o piloto voe em condições visuais durante o dia ou à noite.
Commercial Pilot License (CPL)
A CPL é uma licença mais avançada que permite que um piloto voe aeronaves para fins comerciais. Para obter uma CPL, um candidato deve ter pelo menos 18 anos de idade e ter uma licença PPL válida. Além disso, o candidato deve completar pelo menos 250 horas de voo, incluindo 100 horas como piloto em comando e 50 horas de treinamento de voo por instrumentos. A CPL permite que o piloto seja pago para voar.
Airline Transport Pilot (ATP) License
A ATP é a licença mais avançada e permite que um piloto voe como piloto em comando em aeronaves comerciais. Para obter uma ATP, um candidato deve ter pelo menos 23 anos de idade e ter pelo menos 1.500 horas de voo, incluindo 500 horas de voo em aeronaves multimotoras. Além disso, o candidato deve passar em um exame escrito e prático da FAA e atender a outros requisitos de experiência de voo. A ATP é necessária para pilotar aeronaves de grande porte em companhias aéreas comerciais.
3 – Encontre uma escola de aviação
Existem muitas escolas de aviação nos Estados Unidos que oferecem treinamento de piloto. Você pode procurar escolas locais ou nacionais que ofereçam o tipo de licença que deseja obter.
Principais escolas de aviação dos EUA que fornecem o I-20
Vale lembrar que nem toda escola de aviação americana é autorizada a receber alunos estrangeiros. Nos EUA existem muitas regras para aceitar alunos de outros países, mesmo que eles morem legalmente no país. A escola escolhida precisa ter uma autorização especifica do Governo americano e são poucas as escolas de aviação que possuem determinada qualificação.
Somente oito faculdades, universidades e algumas academias de treinamento de voo são autorizadas pelo Departamento de Segurança Interna dos EUA a fornecer o formulário I-20 para o visto F-1 e M-1. Vejas as principais escolas de aviação americana que estão aptas a receber alunos estrangeiros:
Phoenix East Aviation
Endereço: 561 Pearl Harbor Dr, Daytona Beach, Flórida, 32114
Hillsboro Aero Academy
Endereço: 3565 NE Cornell Rd, Hillsboro, Oregon, 97124
San Diego Flight Training International
Endereço: 8745 Aero Dr, Ste 103, San Diego, Califórnia, 92123
Part 141 x Part 61 – O que significa?
Ao escolher uma escola de aviação os alunos podem decidir entre dois tipos de escolas de treinamento de voo, uma part 61 ou uma part 141. Embora ambos os tipos de instrução de voo sejam legítimos para treinamentos de pilotos, há mais vantagens em optar por uma escola que siga o método de treinamento part 141. O termo “Part” se refere a uma parte do Regulamento Federal de Aviação, ou FARs, que formam as condições para pilotos, escolas de voo, requisitos de manutenção e outros assuntos da área da aviação.
O termo que trata dos regulamentos para certificação de pilotos é a Part 61, que apresenta os temas que são abordados durante o treinamento de voo e quantas horas de voo são necessárias para conseguir certificados específicos de voo. Já a Part 141 apresenta as regras para as instituições de treinamento de voo e escolas de voo. Segundo cita a Part 141, uma escola de aviação deve procurar e manter a aprovação da FAA em seus treinamentos, planejamento de estudos e aulas, formando um trabalho bem estruturado.
A Part 61 é menos rigorosa, dando mais autonomia para o instrutor alterar o programa de treinamento da maneira que preferir. Os dois programas ensinam os mesmos padrões de teste prático da FAA. A Part 141 tem o mínimo de horas exigidas menor do que a Part 61. O aluno que tiver a licença de piloto comercial sob a Part 141 deve ter o total de no mínimo 190 horas, enquanto o sob a Part 61 deve ter o mínimo de 250 horas.
4 – Obtenha treinamento de voo
O treinamento de voo é essencial para se tornar um piloto nos Estados Unidos. Você deve completar uma quantidade mínima de horas de voo e receber treinamento em vários aspectos da aviação, incluindo navegação, meteorologia, operações de aeronaves, comunicação e segurança.
5 – Passe nos exames da FAA
Para obter uma licença de piloto nos Estados Unidos, você deve passar em uma série de exames escritos e práticos administrados pela FAA.
FAA – Federal Aviation Administration
A FAA é a agência responsável pela aviação nos Estados Unidos, é considerada a maior, melhor e mais segura agência de aviação civil do mundo. O número de pilotos nos EUA é quase 20 vezes maior do que a do Brasil e número de aeronaves é 11 vezes maior. Todo piloto que obtiver a licença FAA consegue validá-la em qualquer lugar do mundo. Atualmente centenas de pilotos brasileiros já se formaram totalmente na FAA ou foram para os EUA com a licença de Piloto Privado e conseguiram a carteira de Piloto Comercial, Multimotor e Voo por Instrumento.
6 – Obtenha horas de voo e experiência
Depois de obter sua licença de piloto, você precisará obter mais horas de voo e experiência para avançar em sua carreira. Você pode considerar trabalhar como instrutor de voo, piloto de táxi aéreo ou piloto de carga para ganhar mais experiência de voo.
Lembre-se de que o processo de se tornar um piloto nos Estados Unidos pode ser longo e caro. Você precisará de muita dedicação e trabalho duro para ter sucesso. No entanto, se você é apaixonado por aviação e está disposto a se comprometer, se tornar um piloto nos Estados Unidos pode ser uma carreira muito gratificante.
Sou piloto no Brasil, posso voar nos Estados Unidos?
Sim, é possível um piloto brasileiro voar legalmente e de forma permanente nos EUA, porém as exigências são bem altas. Veja alguns dos requisitos:
- Ter 1.500 horas de voo documentadas;
- Ter proficiência em inglês ICAO 4 ou superior;
- Ter licença ATP FAA (aceitam pilotos que tenham uma licença PLA ANAC, mas o piloto precisará converter a licença antes de dar entrada ao processo);
O processo para um piloto brasileiro conseguir voar nos Estados Unidos é bem burocrático, porém essa é uma ótima oportunidade para os que têm esse desejo. Já que o mercado de aviação americana tem um déficit estimado de 15 mil pilotos. As companhias aéreas simplesmente não encontram pilotos suficientes para suprir a demanda do setor no país.
Existem muitas oportunidades em diversas regiões dos EUA para pilotos brasileiros qualificados, que comprovem suas habilidades profissionais e tenham uma formação acadêmica diferenciada, além de estarem aptos a receber o visto americano de entrada no país.
De acordo com informações divulgadas no ano passado pela Boeing, estima-se que nos próximos 20 anos as companhias aéreas precisarão contratar aproximadamente 212 mil pilotos comerciais na América do Norte e 592 mil a mais no resto do mundo.
Perguntas frequentes
Quais são os requisitos básicos para se tornar um piloto nos EUA?
Os requisitos básicos para se tornar um piloto nos Estados Unidos incluem ter pelo menos 17 anos de idade, ser capaz de ler, falar, escrever e entender o idioma inglês e ter uma autorização médica válida emitida pela FAA (Federal Aviation Administration).
Qual é o primeiro passo para se tornar um piloto nos EUA?
O primeiro passo para se tornar um piloto nos Estados Unidos é encontrar uma escola de aviação que ofereça treinamento de piloto e escolher o tipo de licença que deseja obter.
Quanto tempo leva para obter uma licença de piloto nos EUA?
O tempo necessário para obter uma licença de piloto nos Estados Unidos varia de acordo com o tipo de licença, a escola de aviação e a disponibilidade do treinamento de voo. Para a PPL, o tempo médio pode ser de 6 a 12 meses, enquanto para a CPL e ATP pode ser de 1 a 2 anos.
Quanto custa para se tornar um piloto nos EUA?
O custo total para se tornar um piloto nos Estados Unidos pode variar significativamente, dependendo do tipo de licença, escola de aviação e horas de voo necessárias. O custo médio para obter uma PPL pode variar de US$ 10.000 a US$ 15.000, enquanto para uma CPL e ATP pode ser de US$ 50.000 a US$ 100.000.
